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Lernen

Kurse und Vorträge

Wir haben Standardkurse, aber auch speziell auf Module zugeschnittene Kurse.

Basismodul Sound

In diesem Modul werden die grundlegenden Prinzipien des Klangs behandelt.
In diesem Modul werden die grundlegenden Prinzipien des Klangs behandelt. Sie erfahren, welcher Sound physisch ist, und Sie werden mit der deciBell vertraut gemacht. Dieses Modul richtet sich an Personen, die professionell mit Sound in Kontakt kommen und mit Soundexperten zu tun haben. Das Modul ist auch eine gute Vorbereitung für den PAO-Kurs. Das Modul dauert 1 Tag.

PAO-Kurs Umweltlärm

Der Kurs behandelt eine Vielzahl von Aspekten im Zusammenhang mit Lärm und Vibrationen, die sich auf mögliche Lärm- und Vibrationsbelästigungen beziehen.
Der Kurs behandelt eine Vielzahl von Aspekten im Zusammenhang mit Lärm und Vibrationen, die sich auf mögliche Lärm- und Vibrationsbelästigungen beziehen. Die physischen Hintergründe, Gesetze und Praktiken werden ausführlich diskutiert.

Sound- und Road-Kurs

Dieser Kurs wird seit 10 Jahren unterrichtet und ist sehr ausgewogen.
Dieser Kurs wird seit 10 Jahren unterrichtet und ist sehr ausgewogen. Verschiedene Aspekte lärmmindernder Straßenbeläge werden ausführlich diskutiert. Mit dem Aufkommen neuer Vorschriften wurde der Kurs kürzlich aktualisiert. Alle Basismodule sind in diesem Kurs enthalten. Der Kurs dauert 3 Tage. Maßgeschneiderte Kurse dauern 2 aufeinander folgende Tage.
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Werkstatt Kosten für geräuschreduzierende Keile

Als Straßenverwalter ist oft unklar, wie hoch die zusätzlichen Kosten für einen geräuscharmen Straßenbelag sind.
Als Straßenverwalter ist oft unklar, wie hoch die zusätzlichen Kosten für einen geräuscharmen Straßenbelag sind. Gemeinsam mit einem Kostenexperten werden mehrere Fälle bearbeitet und berechnet.

Basismodul Sound in Spezifikationen

Mit dem Aufkommen neuer Vorschriften ist es nicht leicht, gute Spezifikationen zu schreiben, die eindeutig Lärmanforderungen enthalten.
Mit dem Aufkommen neuer Vorschriften ist es nicht leicht, gute Spezifikationen zu schreiben, die eindeutig Lärmanforderungen enthalten. In diesem Modul werden sowohl zivile als auch solide technische Aspekte behandelt.

Grundmodul Geräuschmessungen an Straßenbelägen

Dieses Modul behandelt die Vor- und Nachteile von Fehlern auf Straßenbelägen.
Dieses Modul behandelt die Vor- und Nachteile von Fehlern auf Straßenbelägen. Messmethoden werden diskutiert und die Messgenauigkeit sowie das Testen von Spezifikationen werden diskutiert. Dieses Modul ist sowohl für Straßenbehörden als auch für Bauunternehmer gedacht, die in ihrer Praxis Lärmmessungen durchführen müssen. Das Modul dauert 1 Tag.

Möchten Sie mehr über Kurse erfahren?

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Wir haben an folgenden Institutionen einen Kurs oder eine Vorlesung gehalten.

  • CROW
  • NVWB
  • Brabantse gemeenten
  • Jonge Ondernemerssocieteit
  • Incubator+
  • Maas en Waal Beton
  • Bituned
  • BAM
  • KWS
  • Jansen De Jong
  • Ballast Nedam
  • Milieudienst IJmond
  • Gemeente Groningen
  • Gemeente Lelystad
  • Gemeente Den Helder
  • Gemeente Heerlen
  • Gemeente Hengelo
  • Provincie Limburg
  • provincie Utrecht
  • Eurocities
  • Universiteit Twente
  • Technische Universiteit Delft
  • Hogeschool van Arnhem Nijmegen
  • Vescom
  • KOAC

SOFTWARE

VANKEULEN Advies hat eine Reihe von Programmen im Bereich Design und Management entwickelt.

Diese Programme sind sehr einfach zu bedienen und geben dem Endbenutzer ein leistungsfähiges Werkzeug, um globale Berechnungen durchzuführen, die ausreichend genau sind.

Möchten Sie mehr über Software erfahren?

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Akustisches Straßenmanagement

VANKEULEN advies bv hat in Zusammenarbeit mit dirActivity eine neue Anwendung entwickelt, mit der Sie schnell und einfach feststellen können, welche Straßenoberfläche sich wo befindet, welche Lärmanforderungen vorliegen und wann gemessen wurde.

Webanwendung

Die Anwendung ist auf einem zentralen Server durch ein Passwort geschützt und kann von jedem Browser auf einem Smartphone, Tablet, Laptop oder PC an jedem Ort und zu jeder Zeit aufgerufen werden. Das Anfordern von Informationen vor Ort ist daher einfach und schnell möglich. Mehrere Personen können diese Daten ändern und entsprechend der ihnen erteilten Lizenz ergänzen.

Nachhaltigkeit ist zentral

Für den Roadmanager ist die Anwendung ein Werkzeug, um detaillierte Analysen zum Beispiel der Nachhaltigkeit und der Kosten durchzuführen. Die Anwendung ist mit modernen Spezifikationen kompatibel und trägt daher zum Einsatz nachhaltigerer Produkte bei, auch aufgrund der integrierten Warnfunktion für die Überwachung. Für den Hersteller hilft er bei der Suche nach Innovationen und Optimierungen, insbesondere im Bereich mehr Nachhaltigkeit (Lebensdauer) und erzielt so eine geringere Ausfallwahrscheinlichkeit.

Daten, Kontrolle und Sicherheit

Die Daten können nur vom Eigentümer dieser Daten geändert werden. Darüber hinaus können Straßenmanager dem jeweiligen Straßenbauer die Berechtigung erteilen, ausgewählte Daten anzuzeigen. Straßenbauer können niemals Daten eines Mitbewerbers sehen. Die eingegebenen Daten werden von uns ständig auf Konsistenz geprüft. Zukünftig wird die Anwendung um weitere relevante Daten erweitert.

Wir können Ihnen die Anwendung einmalig und kostenlos bei Ihnen vor Ort demonstrieren.

BARODAN

VANKEULEN Advies bv hat ein Softwarepaket entwickelt, mit dem auf sehr schnelle und einfache Weise berechnet werden kann, um wie viel geringer ein Geräuschbildschirm in Abhängigkeit von der Straßenoberfläche einer ruhigen Straßenoberfläche sein kann. Damit kann auch der Standort eines Bildschirms optimiert werden.

Dieses Paket der BArier ROaDA-Analyse (BARODAN®) bietet auch einen Überblick über die Kosten für den Bildschirm, die Straßenoberfläche und die Gesamtkosten. Dies führt zu einer großen Zeitersparnis und damit auch zu Kosteneinsparungen. Das Paket kann zusätzlich zu den üblichen Berechnungspaketen von DGMR und DirActivity verwendet werden.

Möchten Sie mehr über BARODAN erfahren?

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AOT SIROTOL

VANKEULEN Advies bv hat ein Acoustic Optimization Tool (AOT) entwickelt, mit dem die Geräuschreduzierung für ruhige Straßenbeläge berechnet werden kann. Dieses Tool, SIROTOL® (SIlentROadTOoL), wurde bereits erfolgreich bei der Entwicklung und Optimierung einer großen Anzahl von Straßentypen eingesetzt, z.

  • Bruitville
  • Dubofalt
  • Durasilent
  • Grab
  • GROAB
  • Micropave
  • MicroStone
  • Micro-Top
  • Microville
  • Modieslab
  • Redufalt
  • Rollpave
  • SileNTPave
  • Silentfalt
  • Stil Mastiek
  • StilStone
  • StilTransport
  • uitgewassen / gegrind beton
  • VIAGRIP
  • VIA-FLOOR
  • (2-laags) ZSA
  • ZSM
  • 2-laags ZOAB
  • ZOB en ZVC

Die Genauigkeit von plus oder minus 1 dB (A) ist deutlich besser als die der vorhandenen statistischen und physikalischen Modelle. In der Praxis stellt sich sogar eine durchschnittliche Genauigkeit von plus oder minus 0,5 dB (A) heraus. Parameter wie Gradationskurve, Hohlraum, Textur und Schichtdicke sind enthalten.

Dieses Modell eignet sich für Mikrobeschichtungen, Beton, ZOAB und Straßenbeläge mit geräuscharmen Elementen. Aufgrund der Vielzahl von Geräuschmessungen in Kombination mit Absorptions- und Texturmessungen wird das Modell ständig kalibriert und optimiert. Eine Reihe von mit SIROTOL® entwickelten Produkten wurde sogar zertifiziert.

WANDPLATTE

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VANKEULEN Advies bv hat ein Softwarepaket entwickelt, mit dem auf sehr schnelle und einfache Weise berechnet werden kann, um wie viel geringer ein Geräuschbildschirm in Abhängigkeit von der Straßenoberfläche einer ruhigen Straßenoberfläche sein kann. Damit kann auch der Standort eines Bildschirms optimiert werden.

Dieses Paket der BArier ROaDA-Analyse (BARODAN®) bietet auch einen Überblick über die Kosten für den Bildschirm, die Straßenoberfläche und die Gesamtkosten. Dies führt zu einer großen Zeitersparnis und damit auch zu Kosteneinsparungen. Das Paket kann zusätzlich zu den üblichen Berechnungspaketen von DGMR und DirActivity verwendet werden.

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